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CAMIONES DE CARGA DAÑAN LA GLORIETA EXTERIOR

Es la causa de la ruptura del concreto recién instalado.

Reportero - 1ro de enero de 2023 - 09:00 pm

Los inspectores de la obra enfrentan responsabilidad por ser omisos al detectar las fallas.

Luego de los diversos casos de daños en las planchas de concreto que fue colocado en la glorieta externa de la puerta del tiempo, se determinó que la causa es el peso de los camiones que por ahí transitan.

Personal especializado en el tema de concretos y que por efectos de confidencialidad para la compañía que laboran y las condiciones del contrato celebrado dan a conocer sin revelar su identidad que la calidad del cemento es la idónea.

Manifestando que en cualquier momento se puede realizar una prueba de laboratorio para que se verifique la calidad del cemento.

Sin embargo, aseguran que la falla se encuentra básicamente en dos causas.

Los terraplenes que consisten en la compactación del terreno antes de que se vacíe el cemento no se realizaron conforme a la técnica y eso ocasionó que las planchas se fracturaran.

Y otra causa es que no se hizo un cálculo de tránsito terrestre que permitiera indicar datos técnicos sobre la cantidad de peso que deben soportar esas plataformas.

Por la glorieta de la puerta del tiempo transitan diariamente múltiples camiones de carga pesada como madereras, metaleros, con combustible, de pasajeros y los más frecuentes son los de COANZAMEX.

Toda esa carga es la que está fracturando el concreto que está colocado en la puerta del tiempo y con el tránsito de los referidos camiones, seguirá ocurriendo.

Así mismo, hay una deficiencia en la nivelación que ocasiona que el drenaje pluvial se descargue en uno de los laterales de la nueva glorieta y reblandezca el subsuelo.

©El Monitor de Parral
Fuente: https://elmonitordeparral.com/spip.php?article6804

Mensajes

1ro de enero de 2023 - 09:58 pm

Antes de que realizaran la obra pasaban los mismos camiones y nunca hubo ese problema. Cuánto te pagan monitor por querer defender lo indefendible. La obra es un robo y punto.

jorge - 1ro de enero de 2023 - 10:05 pm

De cuanto espesor es? Y que resistencia del concreto utilizaron? Asi como en las Terracerias cuantas capas ybcon que material compactaron

julio - 1ro de enero de 2023 - 10:47 pm

No creo que “gente especializada” le haya llamado CEMENTO al pavimento cuando el nombre es correcto es concreto. Suena mas a quererse limpiar

Y si es fallo de espesores lógico es culpa de la constructora por no tener capacidad tecnica, igual de camiones pesados que superan los limites de peso por $500 pesos que le dan al transito/ federal echan a perder millones.

1ro de enero de 2023 - 11:12 pm

Cual constructora , todo mundo sabemos que es el negocio del caballo, punto y Camarena

1ro de enero de 2023 - 11:15 pm

Por favor ya es una citación insostenible, la administración está hecha garras no dan una y ahora hacen ENRROQUES seguirá lo mismo porque son los mismos parásitos ineptos

1ro de enero de 2023 - 11:16 pm

Todo los conocedores de parral cual quier MAISTRO ALBAÑIL te dice la calidad de cemento el ESPESOR la compactación ala vista seve el PINCHE robo descarado del cemento y los millones de esta mierda obra todos los medios de comunicación de MIERDA pagados son cómplices del mojón prieto de PRESIDENTE

1ro de enero de 2023 - 11:48 pm

No que iban a poner cemento como en la maquila, nos engañaron como siempre😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

2 de enero de 2023 - 12:06 am

ÁYYYYYYYYYYYY PEÑIIIIIIITAAAAA
Y SUS P2$’-65"$$&-AS

2 de enero de 2023 - 06:05 am

Y pinocho el titere ya paso el año y sigue con las instrucciones del penco,transa digo gandalla

2 de enero de 2023 - 07:57 am

Bueno que lamentable que no acostumbremos a leer bien, yo no defiendo a ningún presidente por mi que se mueran, pero los especialistas dicen que la falla se encuentra en la compactación del TERRENO y por consecuencia con el flujo de camiones de carga ocasiona que en concreto se quiebre pues el TERRENO esta blando por consiguiente el responsable es la compañía que realizo el trabajo

Luis Quintana - 2 de enero de 2023 - 08:04 am

No realizaron laboratorio de terreno? No vieron la capacidad de los camiones? Ahí es tráfico pesado, deben de poner concreto hidráulico, no asfalto. Es triste que teniendo ingenieros y arquitectos no planeen el tipo de estructura que lleva cada construcción.

Luis Quintana - 2 de enero de 2023 - 08:04 am

No realizaron laboratorio de terreno? No vieron la capacidad de los camiones? Ahí es tráfico pesado, deben de poner concreto hidráulico, no asfalto. Es triste que teniendo ingenieros y arquitectos no planeen el tipo de estructura que lleva cada construcción.

2 de enero de 2023 - 09:20 am

Si estaba mil veces mejor el pavimento que estaba pero nada más lo hisieron para robar rateros desgraciados y todavía quieren que la gente vuelva a votar por mov.ciudadano empezando por yo que era alguien que quería un cambio pero me arrepiento de haber votado por ellos abramos los ojos ya parral